Affärsidé
MEKO är en internationell koncern som driver och utvecklar affärer på fordonseftermarknaden. Vi fokuserar på tillväxt, samverkan, synergiutvinning och på att driva en hållbar och digital utveckling i vår bransch. Vår affärsidé är tidlös och bygger på att möjliggöra mobilitet – idag, i morgon och i framtiden – i takt med att tekniken utvecklas och fordon används på nya sätt.
Vi tillgodoser behovet av tjänster och produkter till fordonsverkstäder och andra företag genom våra marknadsledande koncept, distributionsnätverk och vår effektiva logistikkedja. Våra koncept riktar sig även till privata och kommersiella fordonsägare där vi tillgodoser behovet av service och reparation av fordon.
Marknad med potential
MEKO verkar på fordonsbranschens eftermarknaden och är marknadsledare i norra Europa med närvaro på åtta marknader runt Östersjön, med totalt 75 miljoner människor och 35 miljoner bilar.
|
|
Danmark |
Estland |
Finland |
Lettland |
Litauen |
Norge |
Polen |
Sverige |
|
Befolkning, miljoner |
5,9 |
1,4 |
5,6 |
1,9 |
2,9 |
5,5 |
36,8 |
10,5 |
|
BNP-tillväxt, % |
1,4 |
2,4 |
1,0 |
2,6 |
2,7 |
1,5 |
2,3 |
0,6 |
|
Antal bilar, miljoner |
2,8 |
0,8 |
3,7 |
0,8 |
1,7 |
2,9 |
26,5 |
5,0 |
|
Genomsnittlig körsträcka, km |
15,5 |
9,5 |
13,2 |
12,5 |
13,0 |
11,1 |
16,5 |
11,5 |
|
Bilar >5 år, % |
74,0 |
89,5 |
86,0 |
92,3 |
93,1 |
76,6 |
91,6 |
81,4 |
|
Rena elbilar, % |
7,1 |
0,4* |
2,6 |
0,5 |
0,68 |
20,6* |
0,1* |
5,9 |
Källa: Senast tillgängliga data insamlad i februari 2024 från Wolk, IMF, Danmarks Statistik, Statistisk sentralbyrå, Finnish Information Centre of Automobile Sector, Polish Investment & Trade Agency, Statistics Poland, Statistikmyndigheten SCB, Statistics Estonia, Republic of Estonia Transport Administration, National Statistical System of Latvia, Regitra.
*Uppgift avseende Rena elbilar (%) för Estland, Norge och Polen är helt eller delvis baserad på data från 2022 då ingen data för 2023 ännu är släppt.
Globala trender som skapar nya tillväxtmöjligheter
Det är i regel först när bilarna når en ålder om fem år som behovet av underhåll och reparation ökar. Samtidigt skapar ny fordonsteknik och andra globala trender nya behov och förväntningar hos kunderna, bland annat när det kommer till digitalisering, hållbarhet och tillgänglighet. Behovet av nya lösningar och tjänster, oberoende av ålder på bilarna, ger möjlighet för befintliga aktörer att bredda och integrera sina erbjudanden eller för nya aktörer att ta del av marknaden.
För oss är det är viktigt att ha en stark insikt i hur marknaden och våra kunders behov förändras och hur vi påverkas av det. Genom att ta tillvara på dessa drivkrafter skapar vi en långsiktig och hållbar tillväxt.
Ökad digitalisering och automatisering är en tydlig trend inom logistik. Ny teknik gör det möjligt att övervaka transporter i realtid, vilket minskar fel och förseningar. Denna utveckling gör processerna snabbare och mer flexibla, samtidigt som den bidrar till en mer hållbar drift med minskad energianvändning. Sammantaget skapar dessa innovationer en effektivare och mer lönsam logistikbransch.
Så agerar MEKO
Våra nya automatiserade centrallager i Danmark, Norge och Finland togs i bruk under 2025 och lyfte vår logistiska nivå till en hög internationell standard. Dessa nya anläggningar har nu kapacitet att hantera väsentligt fler varor varje timme, vilket förbättrar effektiviteten och minskar kostnaderna. För våra kunder innebär det snabbare leveranser med högre tillförlitlighet.
Elektrifiering är en nyckel i EU:s strategi för att minska utsläppen i Europa. Restriktioner för renodlade bensin- och dieselbilar planeras från 2035 samtidigt som nya biltillverkare från Asien snabbt ökar sina marknadsandelar med nya modeller och märken. Den långsiktiga trenden är att elbilarnas andel av den totala bilparken ökar.
Så agerar MEKO
Vi investerar i utbildning för att möta efterfrågan på reparation och underhåll av elbilar, samtidigt som vi breddar utbudet av reservdelar och teknisk support till våra verkstäder. Genom egna initiativ som högvoltscertifieringen E+ säkerställs att våra fordonstekniker har den kunskap som krävs. Vårt löfte är att hantera alla fordon, oavsett vilken teknik som driver dem.
Det finns en långsiktig, strukturell förändring av fordonseftermarknaden där befintliga aktörer expanderar och nya etablerar sig. I takt med denna utveckling ökar den digitala mognaden i branschen med ett ökat inslag av e-handel, vilket skärper konkurrensen generellt.
Så agerar MEKO
Vi utökar antalet produkter som bär våra egna varumärken och säljer dom i fler marknader. Samtidigt lanserar vi vår e-handelsplattform Mekster i fler länder för att möta efterfrågan online. Vi vill att det alltid ska vara enkelt och attraktivt att vara vår kund – vilket gör att vi fortsätter att fokuserat investera i branschledande digitala tjänster.
Hållbarhet fortsätter att vara en viktig fråga för fordonseftermarknaden. Genom att göra reparationer mer tillgängliga och konkurrensutsatta kan både miljöpåverkan och reparationskostnader minska. I takt med att bilarna blir mer avancerade ökar också betydelsen av att analysera fordonsdata för att kunna reparera dem. Inom EU diskuteras nu vem som ska ha rätt till dessa data – biltillverkaren eller bilägaren.
Så agerar MEKO
Vi arbetar målmedvetet för att bidra till ökad hållbarhet i branschen, bland annat genom att erbjuda reservdelar för fler elbilar. Vi anser också att bilägaren själv fritt ska äga sina fordonsdata för att själv kunna välja om en auktoriserad eller oberoende verkstad ska analysera och reparera fordonet. Det ger en sund konkurrens, lägre kostnader för bilägaren – och en mer tillgänglig fordonseftermarknad för alla.