Förvärvet av Koivunen befäste MEKOs position som den ledande reservdelsdistributören i norra Europa. Men går det att sammanfoga en finsk och sedan 1927 familjeägd verksamhet med ett stort svenskt börsnoterat företag? Enligt Petra Bendelin, COO på MEKO, är vissa ingredienser avgörande för att samarbetet ska förbli framgångsrikt.
Det var under sommaren 2022 som MEKO meddelade att man hade ingått avtal om att förvärva Koivunen, den ledande distributören av bildelar och tillhörande tjänster i Finland och Estland. För MEKO, som redan hade en etablerad marknadsnärvaro, innebar det en framflyttad position och möjlighet att bredda sitt kunderbjudande ytterligare.
För Koivunen innebär det startskottet på en ny resa.
“Övergången från att vara ett familjeägt bolag sedan 1927 till att bli del av MEKO innebar såklart vissa förändringar,” säger Petra Bendelin, COO på MEKO.
“Ett väl fungerande samarbete är superviktigt. Vi delar regelbundet med oss av vår samlade kunskap, expertis och berättar om våra koncept. Vid sidan av mer lokala aktiviteter så har vi dessutom påbörjat centraliseringen inom bland annat däckhantering och tunga fordon. Detta innebär synergieffekter och möjlighet att stärka vår affär och verksamhet jämfört om vi alla hade jobbat för sig själva.”
”Vår flexibilitet och kreativitet är något som vi verkligen värnar om”
Petra ser på framtiden med optimism.
“Ett område som vi ständigt följer är skiftande efterfrågan och kundbehov. Vi måste vara på tårna och våga vara proaktiva vad gäller allt från digitala tjänster till hållbarhet,” säger hon och tillägger.
“MEKOs verksamhet i Finland har alltid varit väldigt snabbfotad. Denna flexibla och kreativa förmåga ligger som grund för goda och lojala kundrelationer, och är något som vi verkligen värnar om.”
På kort sikt är Koivunens vision att dra nytta av den samlade expertisen för att stärka organisationen och värdekedjorna. Petra berättar att Koivunens fokuserade arbete för att utveckla sina fordonskoncept och nationella varumärken samt pågående digitaliseringsresa är i linje med MEKOs mer övergripande strategi.
Tidigare i våras kommunicerade MEKO en åtgärd för att stärka sin marknadsposition i Finland. Initiativet, som påminner mycket om det som tidigare hade presenterats för MEKOs affärsområde i Norge, innebär att man ska modernisera centrallageret i Helsingfors med modern teknik och automatiserad varuhantering. Det renoverade lagret väntas stå klart 2025, och kommer att effektivisera verksamheten, ge förbättrad service och medföra varaktigt lägre kostnader.
Gradvisa lagerautomatiseringar väntas ge effektiviseringseffekter
Investering ligger i linje med MEKOs bredare samordningsstrategi och syftar till att effektivisera order- och lagringshantering för ökad effektivitet.
”Vårt mål är att effektivisera våra lager samtidigt som vi successivt ska introducera delvis automatiserade processer och funktioner,” säger Petra.
Att bevara det som gjorde Koivunen framgångsrikt samtidigt som företaget skyndsamt integreras med MEKO och börja nyttja gruppens samlade expertis verkar vara strategin framåt.
"Vårt omfattande utbud är en stor konkurrensfördel, och att förbättra vår systeminfrastruktur är ett område som vi vill satsa mer på. Vi strävar efter att upprätthålla de värden – pålitlighet, förutsägbarhet och stabilitet – som utgjort kärnan i våra kundrelationer och för Koivunens rykte som en god arbetsgivare,” avslutar Petra.
Polen är en av Europas största marknader där MEKO nu flyttar fram sina positioner. Ett intensivt arbete pågår för att dra nytta av det senaste företagsförvärvet i landet, berättar ledarduon för MEKO:s polska verksamhet.
MEKO:s utbildningsföretag, ProMeister har öppnat sin första utbildningsakademi i Finland nära Helsingfors flygplats i staden Vantaa. Det är ett steg i att fortsätta arbetet att bygga ett starkare MEKO och framtidssäkra den tekniska fordonsexpertisen i norra Europa.
