Norge är det land i Europa där elektrifieringen har kommit längst. Som marknadsledare i Norge har MEKO fått värdefulla erfarenheter och insikter som visar hur den oberoende eftermarknaden kommer att påverkas på lång sikt. Dessa erfarenheter kan också ge en fingervisning om hur marknaden kommer att utvecklas i länder som Frankrike, Tyskland och Italien, där andelen elbilar i den totala fordonsflottan fortfarande är låg.
Den 28-29 augusti 2024 var MEKO värd för temadagar i Norge med fokus på eftermarknaden och elbilsvågen: nuläge, lärdomar och vägen framåt. Under dagen berördes flera nyckelämnen relaterade till transformationen av elfordon och anpassningen av den oberoende eftermarknaden; Vilka är effekterna av övergången hittills? Hur påverkar vikande nybilsförsäljning och tveksamma konsumenter marknaden? Vad kan vi förvänta oss i framtiden?
Fordonsindustrin elektrifieras i snabb takt, och det påverkar hela eftermarknaden. Den europeiska fordonsmarknaden beräknas nå 220 miljarder euro år 2024, med en årlig tillväxt på 4,5 procent fram till 2030. Elfordon blir en allt större del av marknaden, även om vi fortfarande befinner oss i början av utvecklingen.
Norge leder utvecklingen i Europa. Som marknadsledare där har MEKO samlat på sig värdefulla erfarenheter som visar hur den oberoende eftermarknaden kan påverkas på lång sikt. Dessa insikter ger också en fingervisning om hur marknaden kan utvecklas i länder som Frankrike, Tyskland och Italien, där elbilar fortfarande är relativt få.
Trots farhågor om att elektrifiering skulle minska behovet av eftermarknadstjänster, har MEKO:s erfarenheter i Norge visat något annat. Underhållskostnaderna för elfordon under deras livslängd väntas motsvara eller till och med överstiga kostnaderna för traditionella bilar. Det betyder att den oberoende eftermarknaden behöver anpassa sig – från service av högvoltskomponenter till hantering av ökat slitage på däck, fjädring och bromsar, på grund av elfordonens tyngre vikt och högre vridmoment.
Samtidigt blir hållbarhet allt viktigare, ökade krav från intressenter och nya regelverk som Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) och Right to Repair Directive. Dessa förändringar påverkar alla branscher – inte minst fordonsbranschen.
MEKO tar aktivt itu med dessa utmaningar. Med en tydlig strategi och flera initiativ, som ambitiösa klimatmål baserade på vetenskap, övergång till lågutsläppsfordon och ett åtagande om 100 procent förnybar el senast 2025, ligger företaget i framkant när det gäller hållbarhet.
När elbilar blir vanligare blir innovation avgörande för eftermarknaden. Fjärrdiagnostik är ett exempel – det gör det möjligt för verkstäder att diagnostisera och reparera fordon utan att behöva fysisk närvaro. Det är särskilt värdefullt för de komplexa system som finns i elbilar. Genom att ge verkstäder rätt verktyg och utbildning säkerställer MEKO att elbilsägare får samma service och bekvämlighet som ägare av traditionella bilar.
I en tid då fordonsindustrin elektrifieras positionerar sig MEKO som en ledare. Med fokus på elfordonens specifika behov, hållbarhetsinitiativ och innovationer som fjärrdiagnostik och digitala kundlösningar, är MEKO redo att möta framtidens eftermarknad och fortsätta leverera värde till både verkstäder och bilägare.
Samtlig information och pressmaterial finns att ta del av på engelska, klicka här.
EU-kommissionen vill slopa förbudet mot nya bensin- och dieselbilar från 2035 – och det påverkar miljontals som kör, reparerar och underhåller fordon. Men det påverkar inte den långsiktiga resan mot en mer hållbar mobilitet.
När 2025 går mot sitt slut kan Norge se tillbaka på ett historiskt skifte. Under året har elbilar fortsatt att dominera nybilsregistreringarna och i början av december blev elbilar också den vanligaste biltypen i hela den norska personbilsflottan.
När Jessica Tjulander började på MEKO visste hon att rollen som chef för grossistverksamheten skulle innebära utmaningar – men inte kunde hon då ana hur mycket hon skulle få påverka. Hon har spelat en viktig roll i att driva både förändring och samarbete i koncernen - inom alltifrån strategiska satsningar på däck, elbilsreservsdelar och automatiserade centrallager. Arbetet handlar inte bara om inköp och logistik, utan om att bygga nätverk, föra erfarenheter vidare och vara med och forma MEKO för framtiden.