MEKO:s verksamhet i Finland tar ett nytt, viktigt steg – och Sanna Reunanen är den som håller i rodret. Målet: Att förbättra lönsamheten, stärka affären – och göra den viktigaste målgruppen ännu mer nöjd.
"Det här är en bransch som utvecklats långsamt under årtionden men som nu förändras i hög takt, vilket är fascinerande. Med min bakgrund inom en snabbföränderlig konsumentbransch kan jag tydligt se vart vi är på väg, och jag är glad att få vara en del av transformationen", säger Sanna Reunanen.
Förändringen som Sanna Reunanen avser handlar om hur den oberoende fordonseftermarknaden transformeras på olika sätt samtidigt. Från att länge ha varit helt manuell till att bli digital – med nya konsumtionsmönster, försäljningsvägar, kundförväntningar och affärsmöjligheter.
Som marknadsledare i norra Europa har MEKO ambitionen att stärka sin position i denna utveckling. Betydande investeringar görs för att vara den bästa partnern för alla som kör, reparerar eller underhåller fordon – oavsett om fordonen drivs av bensin eller el.
I Finland genomförs flera insatser för att stärka MEKO:s ställning. Bland annat en viktig satsning på att automatisera centrallagret i Helsingfors – navet i MEKO:s omfattande grossistverksamhet av reservdelar i landet. Den nya anläggningen ska öka produktiviteten och hållbarheten samt bredda sortimentet och stärka kundservicen.
Men planerna för Finland sträcker sig även längre. Målet är också att ta nya steg inom affärsutveckling, innovation, digitalisering och att fullfölja en viktig intern integration i MEKO:s finländska verksamhet. Företaget Koivunen Oy, som MEKO förvärvade 2022, integreras nu till delar med Mekonomen, som MEKO har drivit i landet under många år. Detta ger MEKO styrka – och samtidigt behov av förnyelse, menar Sanna Reunanen:
"Vår organisation är fylld av exceptionell kunskap om marknaden, kunder och produkter. Till exempel har vårt kategori- och inköpsteam en så djup expertis inom reservdelar att det kan göra vilket företag som helst avundsjukt", säger hon och tillägger:
"Samtidigt har vi identifierat områden där vi behöver stärka oss för att anpassa oss till vår framtidsinriktade strategi – såsom IT, kundupplevelse, kvalitet, projektledning och digital utveckling."
Att driva förändring i traditionella branscher är inget nytt för Sanna Reunanen. Hon har en gedigen chefsbakgrund inom mediesektorn, däribland storföretaget Telia. Efter en tid som interim chef för MEKO:s finländska verksamhet tillträdde hon som ordinarie chef i slutet av 2024.
Det råder ingen tvekan om att det finländska teamets övergripande mål för det kommande året är att öka lönsamheten i linje med MEKO:s initiativ ”Building a stronger MEKO”.
Mer specifikt innebär detta även att stärka MEKO:s ledande varumärken och koncept i Finland.
”Vi arbetar med starka marknadsvarumärken som Fixus, Mekonomen, ToolPack och Meca Truck, som drivs både i egen regi och genom franchisetagare. Vårt fokus ligger på att finslipa dessa koncept och säkerställa den mest effektiva och optimala driften av våra egna lager, i linje med MEKO:s strategiska prioriteringar”, säger Sanna Reunanen.
Hur mäts då framgång i detta arbete? Ett traditionellt svar är givetvis att det syns i resultaträkningen och att de finansiella målen uppnås. Men det finns också mer än så, resonerar Sanna Reunanen, och det handlar om kundernas uppfattning.
"Utöver ekonomiska nyckeltal skulle jag också definiera framgång som att bygga en organisation och upprätthålla en lojal kundbas som, om några år, är mer nöjd med oss än idag, uppskattar vårt arbete och känner att vi tillför betydande värde", säger hon.
Men vad är då det bästa med att vara chef för MEKO i Finland?
"Människorna", säger Sanna Reunanen utan att tveka.
"Alla jag har träffat har varit otroligt jordnära, välkomnande och genuint vänliga. Det är det som gör den här resan så givande!"
EU-kommissionen vill slopa förbudet mot nya bensin- och dieselbilar från 2035 – och det påverkar miljontals som kör, reparerar och underhåller fordon. Men det påverkar inte den långsiktiga resan mot en mer hållbar mobilitet.
När 2025 går mot sitt slut kan Norge se tillbaka på ett historiskt skifte. Under året har elbilar fortsatt att dominera nybilsregistreringarna och i början av december blev elbilar också den vanligaste biltypen i hela den norska personbilsflottan.
När Jessica Tjulander började på MEKO visste hon att rollen som chef för grossistverksamheten skulle innebära utmaningar – men inte kunde hon då ana hur mycket hon skulle få påverka. Hon har spelat en viktig roll i att driva både förändring och samarbete i koncernen - inom alltifrån strategiska satsningar på däck, elbilsreservsdelar och automatiserade centrallager. Arbetet handlar inte bara om inköp och logistik, utan om att bygga nätverk, föra erfarenheter vidare och vara med och forma MEKO för framtiden.