MEKO har i decennier byggt sin position runt bilen genom reparation, underhåll och service. Med CarPeople stärker koncernen nu sitt erbjudande till bilhandlare, en kundgrupp med stora och återkommande behov av MEKO:s erbjudande.
Bilbranschen förändras. Relationerna mellan bilmärken och återförsäljare ritas om, samtidigt som begagnatbilhandeln och eftermarknaden blir allt viktigare för många handlare. Det är i den förändringen som MEKO nu ser en möjlighet.
Genom CarPeople erbjuder MEKO lokala bilhandlare ett nätverk där de fortsätter att driva sin egen affär, men får tillgång till den skala, infrastruktur och kompetens som MEKO redan har byggt upp runt bilen.
Målet är att CarPeople inom ett år ska ha gått från lansering till ett etablerat nätverk med närvaro på flera håll i Sverige.
– Vi ser en möjlighet att göra mer av det MEKO redan är bra på och använda vår styrka inom eftermarknaden för att stötta bilhandlare i deras affär. Vår roll är tydlig: vi ska hjälpa handlarna att utveckla sin begagnatbilaffär genom bland annat reparation och underhåll, säger Erik Angervall, Chef MEKO Sverige.
CarPeople är nytt i Sverige, men konceptet har funnits i Danmark i över tio år. Där ingår i dag fler än 90 bilhandlare, från fristående aktörer till företag som arbetar med eller tidigare har arbetat med olika bilmärken.
Erfarenheterna från Danmark ger Sverige ett försprång. Samtidigt ska upplägget formas efter den svenska marknaden, där förutsättningarna kan se väldigt olika ut från en ort till en annan.
Ansvarig för utrullningen av CarPeople i Sverige är Morten Westby. Morten har 40 års erfarenhet från bilbranschen och har under sin karriär arbetat med ett 30-tal bilmärken, bland annat i ledande roller hos Hedin och Bilia.
– Jag har sett många olika sätt att driva bilhandel genom åren. En mindre handlare på en mindre ort har andra behov än en större återförsäljare med flera varumärken. Det gemensamma är att de vill utveckla sin egen affär och samtidigt kunna dra nytta av något större. Det är där MEKO och CarPeople kan göra skillnad, säger Morten.
Mötet mellan bilhandel och eftermarknad är centralt i satsningen. För många handlare finns en viktig del av lönsamheten i dag i begagnatbilaffären och i det som händer efter bilköpet genom reparation och underhåll.
MEKO har redan en stark position inom eftermarknaden, med logistik, reservdelsdistribution, verkstadskoncept, digitala lösningar och ett stort nätverk. Genom CarPeople kompletteras det med lösningar och samarbeten för att stärka begagnad bil-affären bland annat inom system, verktyg, finansiering, garantier och försäkring.
Samtidigt är en grundtanke att den lokala handlaren fortsätter att äga sin affär, sin identitet och relationen med sina kunder.
– Det finns en stor styrka i det lokala. Handlarna känner sina kunder och sina marknader och det ska vi inte förändra. CarPeople ska bidra med sådant som blir bättre när vi kan göra det tillsammans och i större skala, säger Erik.
På sikt ser MEKO också möjligheter för anslutna handlare att söka efter och handla fordon inom nätverket, både i Sverige och över gränsen till Danmark.
– Vi kommer med mycket erfarenhet från två olika delar av branschen, men vi kommer inte med alla svar. CarPeople ska utvecklas tillsammans med handlarna och våra partners. Det är också där jag tror att den stora potentialen finns, säger Erik.
CarPeople är ytterligare ett steg i hur MEKO utvecklar sin position runt bilen. Genom att förena lokal entreprenörskraft med MEKO:s styrka och skala skapar vi nya möjligheter för bilhandlare, verkstäder och bilägare på en marknad i förändring.
Varje resa börjar långt innan motorn startar. Bakom varje trygg mil finns reservdelar som måste fungera i både sträng kyla, när vägsaltet stänker och under varma semesterresor. För att ge bilägare fler prisvärda alternativ – utan att kompromissa med kvaliteten – stärker MEKO satsningen på sina egna varumärken.
Varje dag rullar miljontals företagsägda fordon på Europas vägar. De levererar paket, transporterar människor, servar fastigheter och håller företag i gång. Men när ett fordon blir stående påverkas inte bara bilen – hela verksamheten riskerar att tappa både tid och pengar.
Varje dag levereras mat till butiker, paket till dörrar och material till byggarbetsplatser. Bakom varje leverans finns ett kommersiellt fordon som måste fungera. När en lastbil eller transportbil blir stående påverkas inte bara transporten – leveranser försenas, tidtabeller spricker och kostnaderna ökar för varje minut.