Bilparken i Europa blir äldre samtidigt som bilägarna blir mer prismedvetna. För verkstäder innebär det en ny verklighet: fler kunder behöver service och reparationer men till en kostnad som matchar bilens värde. Med Every Part Matters introducerar MEKO ett varumärke som möter den förändringen genom reservdelar som kombinerar tillförlitlig kvalitet med ett pris fler bilägare kan acceptera.
Henrik Pettersson leder MEKO:s satsning på egna varumärken med energi och precision. Sedan 2019 har han byggt upp tydlighet och struktur i sortiment och prissättning, lanserat nya produktlinjer och etablerat premiumerbjudanden på flera marknader. Hans vardag pendlar mellan strategiskt arbete centralt och praktiskt stöd ute i affärsområdena, alltid med fokus på att skapa resultat tillsammans med kollegor.
Äga bil ska vara enkelt och tryggt, oavsett om det gäller snabb reparation eller planerat underhåll. Med Mekster, MEKO:s e-handel, får bilägaren alla reservdelar, tillbehör och verktyg samlat på ett ställe. Här finns både välkända varumärken och prisvärda alternativ, vilket gör det enkelt att hitta precis det som behövs.
Den rullar tystare, känns modernare och lovar ett enklare bilägande. Men under ytan visar ny, statlig besiktningsrapport från Norge att elektrifieringen inte bara förändrar hur vi kör, utan också hur våra bilar slits och behöver tas om hand.
Tänk om bilservice vore lika självklar att utföra själv som att byta en glödlampa. Det låter som en avlägsen verklighet men under 2025 har studenter visat att detta kan vara en möjlig framtid. Med ambitionen att stärka bilägarens fulla rätt till bilen, inklusive rätten att själv välja vem som utför service och reparation, har studenter från Eindhoven University of Technology utvecklat ARIA (Anyone Repairs It Anywhere), en modulär elbil designad för att kunna repareras av ägaren utan specialiserad kompetens.
I bilverkstaden bland billyftar, däck, batterier och lysande servicelampor möter framtidens tekniker sina största utmaningar. Här vill MEKO stärka sin roll som utbildare och guide genom en bransch i snabb förändring. Med lanseringen av MEKO Academy samlas koncernens utbildningsverksamhet under ett gemensamt namn för att samla kunskap, teknik och yrkesstolthet.
EU-kommissionen vill slopa förbudet mot nya bensin- och dieselbilar från 2035 – och det påverkar miljontals som kör, reparerar och underhåller fordon. Men det påverkar inte den långsiktiga resan mot en mer hållbar mobilitet.
När 2025 går mot sitt slut kan Norge se tillbaka på ett historiskt skifte. Under året har elbilar fortsatt att dominera nybilsregistreringarna och i början av december blev elbilar också den vanligaste biltypen i hela den norska personbilsflottan.
När Jessica Tjulander började på MEKO visste hon att rollen som chef för grossistverksamheten skulle innebära utmaningar – men inte kunde hon då ana hur mycket hon skulle få påverka. Hon har spelat en viktig roll i att driva både förändring och samarbete i koncernen - inom alltifrån strategiska satsningar på däck, elbilsreservsdelar och automatiserade centrallager. Arbetet handlar inte bara om inköp och logistik, utan om att bygga nätverk, föra erfarenheter vidare och vara med och forma MEKO för framtiden.