I samband med att Mobilitetsbarometern 2023 släpptes så intervjuades Pehr Oscarson, vd och koncernchef för MEKO, i Dagens Industri om de mest intressanta trenderna och slutsatserna från den årliga rapporten.
Under våren publicerade MEKO den andra upplagan av Mobilitetsbarometern. Med över 4,000 respondenter i Sverige, Norge, Danmark och Finland är det regionens mest omfattande undersökning och kartläggning av resvanor och mobilitetsbehov.
Efter att 2023 års rapport hade släppts så intervjuades Pehr Oscarson i Dagens Industri.
"Det körs mindre privat och för nöjes skull, men mer i jobbet. Det körs mindre på helgerna och mer på vardagarna. Den enkla förklaringen är helt enkelt konjunkturen. Höga priser ihop med en allt tunnare plånbok,” säger Pehr.
Artikeln hänvisar vidare till rapporten för att fastslå de främsta orsakerna bakom människors transportval. Medan tillgänglighet, komfort och pris utgör topp tre i Sverige, Danmark, och Norge, så är hastighet och hästkrafter det viktigaste i Finland.
Undersökningen bekräftar också etablerade sanningar och fördomar om de nordiska länderna. (1) Cykeln är det mest populära transportmedlet i Danmark, (2) Norrmännen är mer positiva till elbilar jämfört med sina grannländer, (3) Finland är klart mest skeptiskt till elbilar.
DI visar även intresse för hur digitaliseringen av branschen också har inneburit att biltillverkarna lägger allt större vikt vid att kunna erbjuda mjukvara och prenumerationstjänster.
Tanken är väl att man ska betala mindre för bilen och sedan betala mer för det man verkligen använder och inte betala i onödan. Men jag tror inte det fungerar, säger Pehr Oscarson.
Polen är en av Europas största marknader där MEKO nu flyttar fram sina positioner. Ett intensivt arbete pågår för att dra nytta av det senaste företagsförvärvet i landet, berättar ledarduon för MEKO:s polska verksamhet.
MEKO:s utbildningsföretag, ProMeister har öppnat sin första utbildningsakademi i Finland nära Helsingfors flygplats i staden Vantaa. Det är ett steg i att fortsätta arbetet att bygga ett starkare MEKO och framtidssäkra den tekniska fordonsexpertisen i norra Europa.
