MEKO stöttar innovativ startup: ”Mobilitet kan göras väldigt annorlunda och på ett mer hållbart sätt"

MEKOs vision är att möjliggöra mobilitet. I takt med att omfattande samhällsförändringar och branschskiften så strävar MEKO efter att hålla jämna steg med utvecklingen. För oss innebär den elektriska och mer hållbara omställningen nya och innovativa strategier och arbetsformer.

Under 2023 ingick MEKO samarbete med ZEEKR och tecknade ett intentionsavtal om samarbete med HiPhi. Samtidigt utkristalliserade sig formerna för det internationella samarbetet med ytterligare en nyskapande elbilstillverkare – denna gång Fisker.

Men dessa initiativ och partnerskap är inte några undantag utan snarare regel för hur MEKO arbetar och avser att arbeta framöver för att fortsatt ligga i framkant och vara en möjliggörare.

”Tomma säten i våra bilar är outnyttjade resurser som kan nyttjas mycket bättre”

Under hösten 2020 gick MEKO in som delägare i Ezeride. Startupen, med säte i Trollhättan, hade utvecklat en samåkningstjänst för råda bot på städers trafikproblem och för att företag skulle kunna minska sin klimatpåverkan och erbjuda sina anställda ett mer hållbart pendlingsalternativ.

Petra Bendelin, COO på MEKO, sa vid tillfället att Ezeride ”är en lysande samarbetspartner” och att MEKO ser ”flera möjliga lösningar” tillsammans med bolaget framgent.

Mycket har hänt sedan dess. Makroekonomisk osäkerhet och skiftande mobilitetsmönster har stöpt om tidigare bergfasta spelregler och marknadslogik och dessutom påskyndat vad som under 2020 sågs som begynnande branschtrender.

Där och då strävade Ezeride efter att ta fram en lätthanterlig pendlingslösning för företagsanställda. Men gapet i marknaden som Ezeride hade identifierat sågs plötsligt med andra ögon efter pandemins intåg. Uppmuntran till samåkning tappade i slagstyrka jämte rekommendationer om det motsatta.

Det tvingade Ezeride att tänka om. Bolaget riktade i stället fokus mot företag och att hjälpa dem att bli mer hållbara och förbättra fordonsflottans nyttjandegrad. Genom att digitalisera hanteringen och användningen kunde de anställda få bättre översikt och göra digitala, nyckelfria bokningar, och företag ha färre fordon utan större problem.

”På sätt och vis var pandemibakslaget en vinst för oss. Det var då som vi hittade vår nisch och började etablera kontakt med företag som förstod potentialen men inte visste hur de skulle kunna öka tillgängligheten, få ner kostnaderna och tiden som fordonen stod outnyttjade,” säger John Olausson.

Kort därefter valdes Petra Bendelin in i Ezerides styrelse.

”MEKOs stöd och bekräftelse förändrade uppfattningen om oss”

“MEKO har bidragit med kontinuerlig vägledning och relevant kunskap om hur man driver bolag och kommersialiseringsprocesser. Deras engagemang har varit värdefull och något som vi kunnat peka på i dialoger med potentiella kunder. Trots stora framsteg och fint samarbete så vill jag trycka på att jag fortsatt ser intressanta, outnyttjade möjligheter framåt,” säger John.

”MEKO har kommit in med ett strategiskt tänk och hjälpt till med de stora visionerna. MEKOs stöd och bekräftelse förändrade uppfattningen om oss och vi ser det som ett kvitto på vårt arbete.”

 I diskussioner om framtiden så identifierar John tre makrotrender som lierar med bolagets strategi och vision: (1) ekonomi, (2) hållbarhet, och (3) mobilitet.

”Det pressade ekonomiska läget och ständigt ökande hållbarhetskrav innebär att allt fler företag vänder sig till oss. Detta är såklart en global trend men det är extra tydlig just i Norden. Men det är värt att påminna om att tanken på färre men bättre nyttjade fordon inte är samma sak som att människors efterfrågan på mobilitet minskar. Det är tvärtom egentligen. Vad vi börjar förstå är att sättet som vi rör på oss kan göras väldigt annorlunda och på ett mer hållbart sätt.”

”Det senaste som jag läste om var ett initiativ i den norska staden Bergen,” tillägger han.

John hänvisar till en artikel i Dagens Industri om hur Bergen ser bildelning som en nyckel i stadens klimatomställning. En utvärdering visade att kommunens fordonsflotta stod oanvänd över 90 procent av tiden. I stället har Bergen börjat med bildelning samt uthyrning till invånarna på kvällar och helger.

”Detta är bara ett av många exempel som tydligt visar på de möjligheter som finns där ute. Ett större hållbarhetsintresse och krav från intressenter och beslutsfattare stärker tron på det vi gör. Vi är övertygade om att företag kan sänka sina kostnader och bli mer hållbara – och samtidigt ge sina anställda bättre tillgänglighet och en mer smidig hantering än tidigare,” avslutar John.